2005年12月18日 皆様、クリスマスはいかがでしたか？
今年のクリスマス、かなり、幸せでした。
彼女が居る訳じゃないし、休日出勤したりもしたけど。
何人もの友達と楽しい時間を過ごして。 久しぶりに会う友人が居て。
来ていたみんなが元気そうで。 多くの友人の未来が何となく明るそうで。
これって、とても、良い事だよね？
だから、私にとって、とても良いクリスマスでした。
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ここからは、言葉にするの恥ずかしいし、言葉にするべきじゃじないかもだけど。
クリスマスって事で、ちょこっと書いてみようかな？
私の友達や仲間、みんな、いい連中ばっかりで。
御互いに適度な距離感をもって、接してくれている。
ただ、何かのはずみで、少し深く関わったりする人もいて。
中には、私をとても信用してくれてる人も居て。
自分は、その人の信頼に応えなければ、とか、力になれるだけの力を持たねば！
と、思わせてくれる人がいます。
勿論、今、適度な距離感を持っている人でも、そうなった時には！、とも、思います。
それは、心地良く心苦しいプレッシャーで。
楽しいだけじゃなくて、そんな事も色々感じたクリスマスでした。
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ところで、割と最近知り合った人がいて。ささやかなプレゼントをお渡したら、
『有難う御座います。私、来年も、きっと、いい子にしてるから、いろいろよろしくお願いしますね』。
こんな事を、言ってくれた美少女がいました。
こんなこと、言われて、嬉しくないオトコは居るのだろうか？ いや居ない。(←反語形式）
カッコつけてましたが、のうみそ溶けました。たまりません。
彼女が私の恋人さんになることがない、って事だけが、ちょっと、残念だけど(笑)。
はい、そこ！、『どこのキャバ嬢でつか？』とか、言わない(笑)！違います！
海外からXmasカードを送って下さった方もいて。大感謝です。
怪しい仏教徒の私ですが、クリスマス、好きです。
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皆様にとって、良いクリスマスだった事を、心からお祈りしています。
2005年12月18日 小さい飛行機って言うなぁ！
出張先から自宅のアパートに帰ってきました。2週間ぶりです。
御疲れ、俺。
郵便物やら、宅急便やらの不在配達連絡がどっさり。
さっき、ヤマト運輸と、郵便局に取りに行ったのですが・・・・
半分は、返送されてしまって、もうない・・・。うあぁぁ。
JALのカレンダーと手帳も･･･
く、悔し過ぎる。
というか、諦められない。何としても取り返さねば。
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で、出張先からの帰りの便はJALのMD90でした。
自分の隣の席の女性が、その隣の彼氏さんに、こんな事、言っていました。
女性『凄くちっちゃい飛行機だね』
彼氏『うん、俺もこんなに小さいのは初めてだ』
私(心の中)『ちょっとまてー！ どこが小さいねん！166席もあるでしょうが』
女性『天井低いし狭いよね』
彼氏『まぁ、こういう時もあるよ』
私(心の中)『C172(セスナ)やBN2(JALグループ保有機で一番小さな機体(9人乗)
とは、言わないけど、YS11(64人乗り)と比べてもずっとでかいでしょ！』
やっぱり、普通の人には、大きい飛行機＝ジャンボ、普通の飛行機=B6かA320
小さい飛行機＝それより小さいの、なのでしょうか。
ちなみに、この日、この冬一番の寒波と言う事で、羽田へのアプローチ、かなり揺れました。
自分的には、風に対応する機体の挙動を楽しんでいましたが、彼女達はこんな事言ってました。
女性『きゃ！まただ、もう嫌。怖いよ。大丈夫かな』
彼氏『この位なら心配要らないよ』
私(心の中)『大丈夫じゃないの？極端なウンドシアが入らなければ』
女性『落ちたり、壊れたりしないよね』
彼氏『大丈夫だって』
私(心の中)『だと、いいね。 MDの飛行機だけど』
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勿論、無事にHND R/W34Rに着きましたが、ナカナカ楽しかったです。
ちなみに、何故か20分ほど、ディレイしました。
到着後、CAさんにお聞きしました。
旧JASの機材とクルーなので、エマージェンシの際は、
『足・頭・足』の掛け声をかけるそうです。
CAさんは、非常口前に居ないので、大声又は、メガホンで、呼びかけるそうです。
2005年12月11日 ミス・オペレーション
1株を61万円と、61万株を1円で、の間違いで、400億円の損失･･･。
しかも、発注ミスの取り消しを、東証のシステムが受け付けなかったのも、一因で。
取り消しが受け付けられれば数億円の損失で済んだらしい。
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笑えない。馬鹿に出来ない。
打ち間違えた担当者の人。
東証のシステムの仕様書を書いたかプログラムをしたか、とにかくミスった人。
勿論、非難されるべきだろうけど ―
それをもってしても、可哀想過ぎると思ってしまう。
きっと、一生、忘れられないだろうなぁ・・・。
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ただ、日本証券クリアリング機構とかいう所が決めた現金決済の価格は、
直感的に不適切だと思います。
2005年12月06日 のぞみ
何年ぶりかでのぞみに乗った。
東北新幹線には、9月に乗ったけど、東海道新幹線は本当に久しぶり。
飛行機にしなかった理由は特にないけど。
たまには浮気も良いだろう、みたいな感じで。
東京-大阪を高速に結ぶ移動手段だし、姿形も、結構似てる(?)
はずなのだけど、やっぱり、ちょっぴりムードが違う。
私の周囲の席では、のぞみ乗客の缶ビール持ち込み率は軽く50％を超えていた。
お弁当の持込比率も、25％を超えていた。
女性の車掌さんが通りかかったが、表情はかなり硬かった。
でも、服のデザインは悪くなくて。ミニの黒のタイトスカートはなかなか。
それになかなか美人さん。
航空会社のCAさんでは無くなった帽子も健在。
車内販売品の種類は多い。かつ、車内消費用がほとんど。
前の座席との間隔は明らかに飛行機より広い。
一番前の座席には、コンセントがあった。
それに、デッキで携帯電話を使ってる人が何人も。
あと、単なる不運だけど、隣の二人が、ずっと大声で仕事の愚痴話。
いい加減、勘弁して欲しかった・・・
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ところで、新幹線もマイレージサービス(?)するのですね。
何回か乗ると、グリーン席へアップグレード。知らなかった。
航空機と鉄道、バス、互いに競争しあって、より良いサービスにしてくださいね！
2005年11月28日 ラブレター
昨日（日曜)のこと、行きつけのカフェで。
一昨日が、ある店員さんのお誕生日だった。
それを忘れていて、手ぶらで来た事を御詫びした。
彼女は、『じゃぁ、プレゼントに、私へのラブレター下さい』と言った。
とても素敵な方で、超もてもての彼女。
これは、勿論、彼女流の冗談なのだけど。
なんて素敵な事を言うのだろうと、感動した。
腕によりをかけて、日ごろの感謝のお手紙を書こう、そう思ったのだった。
2005年11月20日 感動的な光景
今日、感動的なシーンを見たり、感動したりしたことが、幾つかあった。
ひとつは、高橋尚子が走っている姿を見たこと。
見たのは東京国際女子マラソンの38kmくらいの地点。
トップだった。
カリカリにチューニングされた超精密機械の動きはとても美しかった。
芸術品のような美しさで、目の前を過ぎていった。
当然、疲労も見える。
でも、それは、ゴール地点で、全てを使い果たすプログラムに従った計算通りの事。
2位と十数秒の差があったと思う。
そのまま優勝したらしい。
素晴らしい。
彼女がトップで目の前を通り過ぎたとき、思わず涙ぐみそうになった。
今日がなくても、彼女は、今後、どれほど偉大な女子陸上選手が出ようと、
決して輝きを失わない、マラソン選手だと思っている。
日本陸上史上、最も功績のあった女子マラソン選手だと思っている。
恐らく、それは、これからもずっと変わらないと思う。
（個人的には、有森裕子さんも、大好きなのだけど）
だけど、自分は、彼女は、もう、終った選手だと思っていた。
33歳。
トップクラスではあっても、東京国際で優勝できる選手ではないと思っていた。
凄い、凄いよ・・・
最近、自分は、年齢を感じる事が多くなってきた。
でも、今日の彼女を見て、勇気が湧いてきた。
自分で、駄目だと思ったら終わりだ、そう、思わせてくれた彼女に心から感謝。
高橋尚子さん、応援しています。
2005年11月13日 つれづれ
このところ、飛行機ネタなくて御免なさい。
本当は、先週、海外に居るはずだったのですが･･･
更に、今週、北海道に出張のはずだったのですが･･･
あぁぁぁぁ。
調子が悪いと言うほどではないのですが、どうも、イマイチなここ数ヶ月。
更に、どうもイマイチなここ2週間くらい。
頑張って、元の状態に戻さねば･･･。
でも、良い事も色々あったり、人の優しさが身に染みたりするので、こういう時間も良いですね。
某さま、本当に有難う御座います。
そんな私が、今日も今日とて、日が暮れてから、アキバを歩いていると･･･
先週書いた↓LittleNonのメンバが、何気にファンと歩いてる。
すれ違う連中、誰も騒がないが、指差したりしている人達が･･･。
で、目が会うと、彼ら、普通に、何気なく、挨拶してくれて。
いえ、勿論、自分だけにじゃなくて、彼らが顔見知りに会う度に、立ち止まってなんですが。
ノゾミさんというボーカルのお嬢さん、無茶苦茶可愛いのですが、その彼女がです。
でも、あの･･･、ノゾミさん、貴方、いちおう、アイドル(?)なんで、自覚持ってください(笑)。
そのうち、膨大なファンが出来て、アキバ大変な事になるかもですよ(笑)？
私は、そのまま、取り巻きの皆さんと、夜のアキバお掃除大会に参加。
そんな今日でした。
2005年11月06日 オリコン27位＆ともだち
アキバの歩行者天国でライブやっていた連中が、アニメ主題歌決定、メジャーデビュー。
http://www.littlenon.com/
現在、オリコンCDシングル27位(←訂正28位でした)。
先週のカウントダウンTVには、37位くらいで映ったらしい。
凄く嬉しい！、というか、まだ、信じられない感じなのですが。
手焼きのCD-Rを、涙ながらに売っていて、1枚売れる度に大騒ぎだったのに。
今日も、アキバで連中を囲んで、たこ焼き食べてきました。
今日も、CDにサインとかしてもらってきたんですが。
私の『友達』なんで、どうか、皆さま、1枚、買ってやって下さい。
↑彼らから、こう言って、広めてくれと、言われてます(笑)
現在発売中の『あきらめないで』も、良いですが、次の次に出る3rdシングルが
特にお勧めです。
これの発売第1週に、タワーレコード、HMV、新星堂等のオリコンカウント協賛店
で買って頂けると嬉しいです。
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ちなみに、先週書いた、ハンガリー在住で、一時帰国中の友人に会ってきた。
大学時代の仲間3人で。
2時間ほど、ご飯を一緒に食っただけだけど。
丸3年ぶりの日本、何もかもが、みな、懐かしい、そうです。
そして、矛盾するみたいだけど、3年前と大きく変わっているそうです。
現地で日本人は数十人。
話し振りからは、月に2日くらいしか休めない中、頑張ってるらしい。
正直、かなり、やつれていた。というか、老けていた。
お互い、とりあえず、何とか健康(?)な状態で、会えた事が嬉しかった。
多分、次に会えるのは、2年後。
これからも、身体だけは大切にしような、でも、それが一番難しいよな、と、
言って、別れた。
2005年10月31日 ともだち
大学時代の友人でハンガリーで働いている奴が、一時帰国してきた。
週末に会う予定。
事前に連絡もらってたホテルに電話したら連絡とれた。
2年半以上、日本に帰っていない。
ずっと忙しくて、とても、帰国できない状態だったらしい。
メールですら、なかなか返事が来ないくらい殺人的な毎日を送ってるという。
苦しいとか、しんどいとか、滅多にいうような奴じゃないんだけど、大変だと言っていた。
月に1日休めるかどうか？って感じのようだ。
自分もかなりきつい時があったが、多分、というか、絶対に彼と同じ事できない。
海外でそんなの生活、絶対、無理！きっと、辞めて逃げ帰ってくると思う。
彼も独身だから、家族を背負ってるわけでもなく、一人寂しく、そんな所で。
偉い奴だ。
しっかし、何とかならないものなのか････？
男が仕事してるんだから、当たり前ではあるのだけれど。でもなぁ･･･
とにかく、週末、彼に会って、話をしてくる。
日本で、少し、ゆっくりしてくれ。
友人に関する話題、その２．
普段からお世話になっている友人(?)から、お手紙やら、貸していた本やら、もにょもにょやらが届いた。
お手紙の内容、とても行き届いていて、しかも、とっても楽しくて、元気になれるような内容で。
あの･･･、どーして、そんなに、律儀で親切で気遣いできて、明るくできるんですかっ！
何と言うか、私の友人、出来た人ばかりで、困ってしまいます。
うぅぅ、頑張らんといかんなぁ。
2005年10月24日 人VS機械
6月5日のANA664(NGS-HND)で高度計の値が違っていて問題になったのは知っていた。
離陸後間もなく、キャプテンとコパイの高度計の値がずれて。
そして、再計算させると、一致して。
そのまま飛んだ。そのまま､何事も無く羽田に降りた。
でも、実は、高度が指定高度より1600メートル高い1万400M飛んでいた。
という辺りまでは知っていたような気がする。
でも、今日の日経新聞の1面横に書いてあった事は知らなかった。
つまり、デジタル計器の数値にずれが生じた場合、マニュアルでは、補助の
アナログ高度計と照合する事になっている。
この手順が抜けていた。
つまり、あの高度ずれの問題は、人的な原因によるものだったらしい。
そして、多分、憶測だが･･･、
そのマニュアルと言うか、航空機の設計思想は、最終的な確認と判断は人間が
すべきという考えに基づいていると思う。
機械が正しいという思想なら、アナログ計器に強制的かつ自動的に合わせる
ような仕組みにするといった手段が取られると思うから（違うかなー）。
人と機械、どっちが信用できるでしょうね？
2005年10月17日 ランウエイクローズ
違法電波のせいで、電波距離計が使えなくなって。
国道交通省によると、犯人は米軍の横須賀基地の可能性もあるそうですが。
ECM戦の訓練でもやってたんだろうねぇ。
この程度の障害なら安全性に影響ないと思うけど､米軍も無茶してくれますねー。
巻き込まれた皆様、お疲れ様でした。
ちなみに、デルタとノースウエスト、破綻して大変だと聞きました。
利用者や、納税者、社員の皆さんにとって、より良い形で決着する事祈っています。
.
ところで、昨日、ちょっと、良いことが２つほどかありました。
一つは、凄くたわいないのですが。
駅のホームで電車を待っていると、小さなお子さんが、お母様の知人らしき方
から、何かをもらいました。
左程嬉しそうでない子供に、お母さんは、
『○○ちゃん、何か、言う事忘れてない？』と、強めの口調で言いました。
子供は、お母さんに強く言われた事が気に食わなそうな表情でしたが、
『ありがとう』と、言いました。
すると、お母さんは、
『今、本当に、ありがとう、と、気持ちを込めて言った？
人から親切にしてもらったということに、感謝の気持ちを持っている？
親切にしてもらう事を当たり前みたいに思っちゃいけないのよ。
○○ちゃんは、普段、他の人に、どれだけ、自分が親切に出来ている？』
と、言いました。子供は、もう一度、すまなさそうに、
『ありがとう』と、言い直しました。
すると、お母さんは、
『そうね、でも、お礼をいう時は、相手の目を見て気持ちを伝えるように言うの』
と、言い、子供は、そうしました。すると、お母さんは、
『そうね､忘れちゃだめよ』
と、言いました。
当たり前のことかも知れないし、別の考え方もあるかもしれないけれど、
私は、それを見て、良い光景だと思いました。
自分が歳をとったと思った一瞬でした。まる。
2005年10月11日 F1日本GP
残念。
地元だし。セッティングも費用も、全戦で一番注力していたはずなのに。
セーフティーカーっていう不運もあったけど。
そもそも、トヨタが、現在の成績と言うのが、とても不思議。
トヨタって、私の認識では、世界最強の合理性＋根性の会社を持つ企業なんだけど。
そのトヨタが、勝てない。
不思議。
トヨタの事だから、費用をケチっているのでは？という意見もあるかもだけど、
100円を惜しんで1000円を儲けそこなう会社じゃないはず･･･。
それだけで、ホンダ、それ以前にフェラーリがどれほど凄いか良く解る。
ちなみに、私、トヨタ車は、正しい商品だけど、魅力的では･･･。
そういう自分みたいな奴に、魅力を付ける為に頑張ってるのだろうけど。
トヨタの人も、ホンダの人も頑張って下さい。
ちなみに、ライコネン君、終盤、フィジケラ君より1秒以上速かったそうですが。
それって･･･、あり得ないないくらい速い･･･。
ちなみに最終戦は中国でしたっけ。
時代は変わってくなぁ。
2005年10月6日 19秒後の地震
『19秒後に震度5の地震が来ます』警告灯が点滅し、警報が鳴る。
地震予想時刻と震度の修正情報が連続して伝達される。
所員は倒れそうなものを手で押さえる等の対応をした。
半導体工場は、ラインを緊急停止して、安全弁を自動遮断。
そして、実際の地震は、最初の警報から16秒後に来た。
これ、SFでも何でもなくて、先日の宮城沖地震での事実だそうです。
(出展：日経コミュニケーション）
地震波の進行速度が電気信号よりも遅い事を利用して、海底の震源付近にある
地震計の情報から、機械が瞬時に計算して、この情報を受コンピュータに伝え
受信できたところは、警報が発令された・・・
たったそれだけの、実に原始的な(？)システムなのに、それが、物凄い事の
様に思えるのは、私だけでしょうか？
震源直上の人には役に立たないけど、少し距離がある人には、物凄く役に立つ
のじゃないでしょうか？
地震予知に膨大な金額を使う事に比べて、遥かに実用的だと思うのですが。
まだ、試験段階なので、受信装置の設置台数は、凄く少ないそうですが。
TVや新聞で、ほとんど取り上げられてないけど何故？と思うのは私だけでしょうか？
ちなみに、小学校にも設置されてて、警報が来た際の訓練もしていたそうです。
が、肝心な時に、その小学校のPCは、ハングアップしていたそうです。
あぁ･･･何てまぬけな・・・思いっきりまぬけだ。
どこの何と言うOSを使っていたか、目に浮かぶ･･･。
そこの会社が地震警報受信PCを設置する時、きっと、自社製OSは使わないに違いない･･･。
2005年09月27日 儂は舞い降りた
という名の三流報道カメラマンの手記がある。
911以後の米国のアフガン侵攻を取材したものだが、面白い。
真面目な読み物じゃないけど、お笑いを読む感じで面白い。
フライデー出身で、毒舌この上なくて。そんな彼が一貫して誉めている事がある。
道なき荒野で、無茶苦茶な使われ方をするトヨタ車の耐久性と整備性である。
自分がトヨタの技術者だったら、うれし泣きするね。
同時に、描写は細かくないが、凄いな･･･と、思ったことがある。
それは、アフガン北部同盟が旧ソ連から奪取したミル８(ヘリコプタ）を、運用
していることである。
自分の知る限り、航空機と言うのは、自動車に比べて、メンテがべらぼうにかかる。
車なんて、乗る前に、始業前点検する人はほとんど居ないだろう。
下手したら、車検までオイル交換無しに乗っている女の子も居る。
それでも、問題なく(？)動いている。
が、飛行機は、そうはいかない。
セスナでも、飛ぶ前に必ず、合計15分以上かけて、チェックをする。
部品の交換もしょっちゅうだ。
私が行っているグアムのクラブは、4機持っているが、実働できるのは、せいぜい2機だ。
下手すると、部品待ち等で、１機も飛べないなんて事がざらにある。
なのに、ゲリラが、ヘリを飛ばす？！
整備は誰が？検査機器なんてあるの？部品は？
漫画じゃあるまいし、分捕った機体を何年も運用するなんて有得ないっすよ
生活必需品ですら、ろくすっぽない、文明から遠く離れた不毛の地で、どうやって？
凄い話である。
こいつらが日本の航空会社の整備に来たら、超低コストで、完璧なメンテしてくれるかも。
すいません、いちびったこと書いて。
いや、でも、そのくらい凄いですよ。
2005年09月22日 前輪無しでの着陸
BlueJetのA320,前輪故障で、後輪だけでのウイリー着陸、見事でしたね。
しかも、その一部始終が、TVに撮られて、実況中継されてるって。
しかも、機内の乗客が機内のシートバックTVで、一部始終を見ていた？！
凄い話だ。
機長からのアナウンスより先に、状況をビジュアルで知っているって･･･
どんな気分だろう？
とにかく、無事で、何よりでした。
ちなみに、先日のグアムでのノースウエストのB747、あれも、前輪がおかし
くて、着陸、前のめり、に、なっていましたよね。
ちなみに、今回、乗客は衝撃防止姿勢をとったそうです。
両足の間に、頭を入れる形のやつ。
降りたLAX、あそこ、滑走路の片端が海に面してて、離陸後すぐに、海が拡がる
んだよなぁと、思い出したりしたのでした。
2005年09月12日 油断大敵
昨日、知人女性に呼び出された。海外のお土産をくれるという。
彼女にはフィアンセが居るので、思いっきり油断した服装で指定された駅に。
19：30頃で、ごはんにしよう？と、言われて、気軽にOK.
車で来ているから、と、言われ、車のところに行くと･･･。
彼女のご両親＋お姉さんがいらっしゃった！！
な、なんなんですか？！
『ご家族団欒のお食事にお邪魔するわけには』
と、遠慮したが、強引に拉致られて、車で近くのステーキハウスに。
状況が良く解らないまま、食事をしたが、彼女のお姉さん、美人さんなのだ。
ひょっとして、紹介してくれたの？
気持ちは嬉しいんだけど、気になる人が居る？（ほんとか？）し。
しかし、君、君も、美人さんだけど、お姉さん、むっちゃ美人さんだね！
それなら、そうと、言ってくれないと。
Tシャツ＋カバーオール＋綿パン姿って･･･orz
えー、常に、油断してはいけない、ということを、学びました。
次に、選挙の話題ですが･･･
選挙は、民主党が負けるべくして負けた、それに尽きると思います。
余りにも、愚か過ぎた。
改革に反対して既得権益者を保護する政党の役回りに陥っていた。
それも、罠にはまったのじゃなくて,自ら、進んで。
しかも、国民を舐め過ぎていた。党利党略で動いていたのを見透かされて。
これでは勝てない。
更に、小泉さん、見事だった。
理由、タイミング、戦術、どれも、素晴らしい。
小泉さんは、左程好きではないが、優れている点は認めなくてはならない。
勝負ってのは、こうするもんだという、見本だと思った。よく学びたい。
.
ちなみに、私、民主党の姿勢に怒っていたので、今回は、自民党に入れよう
と思っていました。が･･･、
1週間ほど前に、自民圧勝の情報を得て、心が揺らぎ始め･･･
前日には、自民が300に近いという、情報を得て、民主党に入れました。
TVでは、よく、『予想も出来なかった』と、言っているけど、ホントですか？
私の辺りでも、普通に、入って来ていたよ？
職場でも後輩と話をしていたので、ふかしじゃないです。
2005年09月05日 つれづれ
今日、また、737が落ちたというニュース。
どうしちゃったんだろう･･･。3週間に3機だよ？
何十年も飛んでいた飛行機なのに。
.
話は変わって、米国のハリケーン。
ひどいことになってる･･･。
治水予算が戦費に回っていた？
更に、その後の略奪・暴行･･･。
日本で、大災害があったとき、同じ様に事にならない国だとよいのだけど。
阪神淡路大震災の後の住民と政府の姿勢や対応、100点ではなかったろうけど、
私は、充分合格点だと思っている。
もう10年も、経ったのか･･･。
今も、そういう国と国民だといいのだけど。
とりあえず、来週の選挙には、きちんと行こう。
.
日本でも、今、でかい台風が来ていて、九州等は大雨みたい。
被害がないと、いいな。
2005年08月28日 偶然なのかな？
このところ、航空関係のトラブルを耳にする機会が多い気がする。
何を、今更！と、言われそうだけど。
最近まで『多い気はするけど、統計的に有り得る偏り分布の範囲内の偶然』で、
『航空関係の安全性のモードが別の状態に変移した』のではないと思っていた。
多分、前者だとは、思うのだけど、ひょっとして、後者？なんて思い始めた。
8月6日イタリアでチェニス航空が、14日アテネ近郊でヘリオス航空(B737)が、
17日ベネズエラでウエストカリビアン航空(MD82)が、
23日ペルーでタンス航空(B737)が死亡事故を起こしている。
死亡事故に至っていないけど、12日福岡でJALWaysがエンジンブロークンで住民に怪我人(DC10)。
19日ノースウエストがギアトラブル、グアムで緊急脱出時に怪我人(B747)。
21日カンタスがカーゴルームで火災警報、関空で緊急脱出時に怪我人(A333)。
･･･
737って、古い飛行機だけど、やばいところの改善がされ尽くして、むしろ、
ちゃんと整備してたら、かえって安全、な、飛行機と、思っていたのに。
ちゃんと調べてないけど、トライスターや、ダグラスの飛行機よりも安全そう
な気がしていた。
12日にJALがDC10で怪我人を出したのは、いまだにDC10を使う事を含めて天の啓示みたいな気もする。
.
グアムのクラブからの情報では、閉鎖されて以降、10機くらいが、飛来。
到着機は、アンダーセンと、サイパンに降りるオプションが選べたらしい。
JOはサイパンに降りて、COはアンダーセンに降りたらしい。
アンダーセンは、グアムの北にある米空軍の巨大な空港で。
アンダーセンに降りた機体は、ロスバゲと、イミグレで大変だったらしい。
でも、サイパンに降ろされてもなぁ･･･。
ノーズギアが折れて、前のめりのジャンボが、グアムのAganaに止まっている
写真を知人が送ってくれた。
自分には、HNDやKIX以上に良く知っている空港の風景で、止まっている
ジャンボの位置も、手にとるように解る。
自分的には、少しだけ、ショッキングな映像だった。
.
もっと、色々、書こうと、思っていたのだけど、上手く整理できないから
このへんで。
とにかく、被害に遭われた方に、お見舞い、お悔やみ申し上げます。
安全性が確保されるの祈っています。
2005年08月21日 女性は読んじゃ駄目です
女性の方、この記事は、読んではいけません。
特に、ご自分が、うぶだと、思われる方は、絶対NGです。
某日、某航空会社の飛行機に、乗っていました。
そろそろ着陸前のアナウンスが来るかな？という時、お手洗いに行きました。
ノックして、ドアを開けて、入って、ロックしました。
トイレの中の照明が、明るくなりました。
で、男性なので、ズボンのファスナーを下げて、所定の動作に移行して・・・
・・・
不意に短いノックがありました。
こちらが、声を発する時間もなく、向こうから声がかけられる事もなく、
がちゃ！という音がして、トイレのドアが空きました。
若いCAさんと目が合いました。
『失礼致しました』
とおっしゃって、ドアは、すぐに閉じられました。
な、何故？
ロックしたよ？
室内灯、明るくなったよ？
確認不足だったのでしょうか？
CAさん、こちらこそ、失礼しました････。
でも、こっちだって、かなり恥ずかしくて、気まずかったです。
お婿に行けないじゃないですか！、あのCAさん、責任、取って下さい(笑)！
2005年08月13日 負けられない戦い
『負けられない戦いがある。それが今始まる』
知人の言葉ですが、これ以上の言葉はありません。
直接戦闘員(サークル参加者、企業参加者、主催者、警備員)のべ10万人以上、
一般戦闘員、のべ50万人以上･･･。
今年のコミケも、熱く激しい戦いでした。
私の場合･･･。
原稿完成、12日23時46分。
印刷完了、13日04時37分。
出発 13日06時00分。
突如発生した事故渋滞に1時間程捕まり･･･
現地到着、13日08時10分。
サークル参加者は、7:30−9:00の間に入場なので、まだまだ余裕だが･･･
すでに、サークルの7割が戦闘配置についていた。
戦闘開始、13日10時00分。
操縦訓練を受けてる事をネタにした本を30冊、某飛行機アニメの感想を10冊、
持ち込んだのですが、14:00には、見事、全て完売しました。
お買い上げ下さった皆様、立ち読みして下さった皆様、お話相手になって下さ
った皆様、本当に有難う御座いました。
感想本は『売っておいてヒドイですが買ってはいけません。どうしても、と
いう方は、立ち読みにて熟読の上、ついてこれる方だけ御願いします』と、
大きく但し書きを付けたのに･･･むしろ、こちらの方が勢いよく売れた･･･。
無茶苦茶にマニアックな内容＋思い込みの本だったのに･･･。
コミケは･･･凄い場所だと思いました。
そして･･･来て下さった方は、もちろん、飛行機好きの方が多いのですが
元管制官1名、グライダーライセンサー2名、グライダー訓練生1名、
自家用訓練生1名、体験操縦経験者2名、他の方々も、飛行機大好きな
方ばかり。
濃い･･･。濃すぎる･･･。
話題や用語も濃い、むっちゃ濃い･･･
ふと、気がついて、そこまで、濃くない方に、
『すいません、訳解らんことで、盛り上がっていて』と、言うと
『いやー、聞いているだけで楽しいです。普段、絶対聞けないですよー、
こんな会話。続けて下さい』
と、言って下さって。（すいません、ご理解有難う御座います）
ちなみに、お隣は、飛行機旅行のオタクさん、その隣は、軍用機のマニアさん。
他の人から見たら、同じに見えるかもだけど、微みょーに線引きがあるのです。
もちろん、重なってる人も多いけど。
とにかく、楽しかったです。
コミケ万歳！
冬も、サークル参加目指します！
とにかく、皆様、有難う御座いました。
2005年08月某日 2日のエールフランスのこと
2日、日本では羽田で大停電があったのですが。
トロントでは、エールフランス機が着陸失敗、炎上しましたね。
でも、死者は一人もなくて。
本当に良かったと思います。
300人以上が脱出するのに、2分かからず･･･。
脱出前から、火が出ていて。
脱出直後に、炎に包まれて、丸焼け･･･。
いくら、訓練を受けていても、実際は違うだろうに。
訓練って、乗客役の人が、航空関係者だろうし、これから何が起こるか、ちゃん
と解っているだろうけど。
実際に起こった時って、何が起こったのか？何をすべきか、解らない人が大勢だろうし。
衝撃で既に怪我した人だっているだろうに。
本当に良かったです。
ところで、5日に乗ったエアバス、ドアのところに、与圧がかかっているかど
うかを示すランプが付いていました。
エアバスって、乗った事がほとんど無かったので、初めて知りました。
脱出しなきゃいけない状態で、与圧がかかっていたら、どうするのかな？
減圧用のバルブって、ドアの近くにあるのかな？
2005年08月07日 2日は羽田がえらいことに･･･
読んで下さっている皆様、お久しぶりです。生きております。
少々、外出しておりました。ただし、日本国内。
えー、それで、8月1日に羽田を利用したわけですが。
午後の便で。
翌日、羽田、レーダーその他一切合財大停電だったそうですね。
うひゃー。
多分、関係者の皆様、乗客含めて、大変だったと思います。
本当にお疲れ様でした＆お見舞い申し上げます。
でも･･･
どーなっていたのか、野次馬根性で、見てみたい気もします（ヒドイ？）。
重大な被害に会われた方、ごめんなさい。
被害に遭っている方を笑おうという意味ではなくて、こういうトラブルに対応
する部門の人達や、被害に遭われた方々が、如何にこの局面を乗り越えて行っ
たかと言う人間ドラマをみたい、それを、自分の励みにしたい、という気持ち
なのです。
先日の地震での電車ストップで、被害にあったけど、これ、そんなモンじゃな
いですよね？
例えば、管制。飛行機は空の上で停止できないわけだから。
レーダーの電源が落ちて。無線機のバッテリーが何時まで持つか解らなくて。
適切な指示を、優先順位をつけて、出す、凄い事ですよ。
目に見えていない飛行機が、何処にいるかを、管制官は、ちゃんと頭の中に
描いていて、レーダーが消えても、頭の中では、その動きが見えている。
パイロットが指示どおり、飛ばしてくれているという前提で。
それを、両者が信じている･･･。
そして、パイロットは、他のパイロットも、ちゃんと、管制の指示どおり飛ば
していると、信じている。
まぁ、疑ってもどうしようもないから、信じるしかないわけですが。
それでも、とんでもない、恐ろしいほどの信頼感だと思いません？
とにかく、事故がなくて，良かったです。
ちなみに、私、今回、珍しくプライベートなのに、チケットを買ったのですが、
(普段はマイレージの無料チケット)計算が合わなかった。
それで、お聞きしたのですが、GHさんも、あれ?オカシイ！
コンピュータで処理しているはずなので、間違うはずがない･･･。
一瞬、プログラムのバグ？とすら、思いましたが。
謎は解明されました。
時刻表に記載されている運賃の表記が誤解されやすいものでした。
GHさんが、解らなかったくらいだから、私が間違っても仕方ないよね？
チケットの変な買い方したり、面倒臭い事、質問してすいませんでした。
御許しを。丁寧に対応して下さって有難う御座いました。
2005年07月24日 地震
昨日、地震があった。東京は一部で震度5強。
自分は、電車に乗っていた。何かゆれるなー、と思ったら、急に止まった。
そのまま10分ほど止まって、のろのろ動き出した。
新宿についたら、JRが全線運休･･･
山の手と総武中央線は、何時までたっても、動かない。
怒る相手がいないけど、何となく、頭にきた。
が･･･
エジプトでは、テロで80人越す死者･･･。
あぁ･･･。
ロンドンでも第2のテロ。
追われた犯人の一人は、取り押さえられた上で射殺、されたらしい。
その行為が人道的に問題ないかあるか以前に、こういう処置が合理的という
判断がされている点を興味深く感じた。
ペルーの日本大使館人質事件でも、同様の処置がとられたように記憶している。
拘束された少年兵が、後ろ手で射殺されたように記憶している。
こちらの場合、犯人側の組織・体制が政府に対抗出来るほど強力で、背後関
係も明確だったから、なるほどな、と、思った。
奪回テロを防ぐ為にも、政治犯にするよりその場で射殺した方が合理的なのだろう。
でも、今回の場合、背後の組織や、拠点が解っていなさそうなのに、生かして
吐かせるより、射殺が合理的なんだね。
現場の判断で、出来る事じゃないだろうから，そういう指示が出てたんだろうけど。
こういうニュース、なくすこと、出来るはずなのに･･･
人間ってやつは、どうして、こうなんだろう･･･。
.
ちなみに、母校は、高校野球ベスト8．明日、ベスト4をかけて戦う。
勝ってほしいなぁ
2005年07月18日 恋愛診断の結果
恋愛診断なるものを、してみました。
http://hanihoh.com/love2/question/index.cgi?ck=
いちおう、正直に打ち込んだつもりなのですが･･･
余り当たっていません(笑)。
『きっと今までもこれからも女性には困らないのでしょう』あはは･･･(乾いた笑い)
『女性を弄んで捨てることができる』できるもんなら、やってみたいです(笑)
ただ･･･
『とっくに結婚適齢期を過ぎています。少しは焦りましょう』
に関しては、全く、その通りですと、言わざるを得ませんね･･･
皆様も、試して見て下さい。
.
総合評価
恋愛レベル「夫婦漫才級」 （18段階中 4位）
恋愛タイプ 「煩悩刺激型」
・恋愛タイプについて
内緒さんは、恋愛の上手下手よりも、まずルックスやお金など誰にでもわか
りやすい部分が先行し、なかなか中身を見てもらえない傾向にあります。
そういった魅力は恋愛の初期に威力を発揮するために、きっとモテるはず
です。ただ人の気持ちをうまく把握できずに長期的付き合いができない可能
性もあるでしょう。
.
・総評
総合的にはかなり良い成績でした。内緒さんはきっと今までもこれからも
女性には困らないのでしょう。これからもその魅力を維持しつづけてくだ
さい。 個別では「オプション」が最も良い成績となりました。内緒さん
の魅力は大変他の人から見てもわかりやすく、モテる人だと思われている
ことでしょう。ただその内面はというと、かなり冷静で計算高く、一筋縄
ではいかない感があります。ここに気付いた人ならば、かなり自信がなけ
れば内緒さんには手を出さないことでしょう。
.
項目別評価
項目とコメント
恋愛プロセス
（評価 4） 恋愛のステップを踏むのは得意なようです。内緒さんがとる
行動にはあまり間違いがありません。ただ、個別に見れば、出会いそして
付き合っていくのは上手ですが、別れがなかなか切り出せなかったり、別
れてもその手法がまずく禍根を残したりする可能性が高いです。情が残っ
てしまうくらいの恋愛は素敵ですが、引っ張りすぎれば時間は無駄に流れ、
自分の成長を止めてしまうことでしょう。
.
振る舞い
（評価 4） 内緒さんは、行動面では良い印象を与えています。周囲から
は憎めない人と評価されています。内緒さんは周囲の人からセンスが良い
という印象を抱かれているでしょうし、またその内面もいい味を出してい
ると評価されているはずです。ただ、女性の前で普段の内緒さんが出せて
いないようで、恋愛となれば損しているのではないでしょうか。
.
向上心
（評価 4） 自分磨きをしっかりするタイプで、その姿勢は女性からは好
感をもたれます。個別に見れば、肉体や健康面はよくメンテナンスされて
いて悪くありません。また、何か目標にむかっているひたむきな姿も女性
からは評価されるでしょう。ただ、ファッションについてあまり気を遣わ
ないのはやや残念です。興味を持ってみてはどうですか？
考える力
（評価 2） 考える力が欠けています。あまり頭で考えないので、何度付
き合っても同じ失敗を繰り返す可能性があります。いつも状況をよく把握
し、自分の感情もよく掴んでいるので、わりと「こうしたい」という意思
ははっきりしているタイプです。ただ彼女の主張が相容れないものの場合、
熱くなって自分や相手を納得させることなく、どちらかを押し殺す形で決
着しがちです。冷静にじっくり、ときには時間を置きながら解決すると良
いでしょう。
こころ
（評価 4） 感じ、表現し、相手の気持ちも把握するという三点で、平均的
に高い評価を得ました。心にはあまり問題がなさそうです。個別に見ると、
まず自己表現が上手なので、相手には自分の気持ちが正確に伝わります。
また心理操作も巧みなので相手の気持ちを掴んで放さなかったり、悪意を
もってすれば相手をオモチャにできるでしょう。ただ感受性が弱く感動な
どをあまり覚えないので、恋愛の楽しみを存分に味わっているとは言えま
せん。まっすぐな気持ちで小さな幸福を感じるようになりたいところです。
オプション
（評価 5） すぐに評価を受けやすい「オプション」においては好成績で
した。わかりやすい魅力が備わっています。それぞれの項目を見てみると、
どれも及第点で問題はありません。お金やルックスなど露骨な問題を抱え
た部門も無難にクリアされています。特にルックスに恵まれたというのは、
若い恋愛においてはリアルに効果を発揮します。これに油断せず向上心を
保てば恋愛人生は磐石です。
そのほかの語りたいポイント
・人を振り回すことを無意識のうちに好んでいます。同性に嫌われないよう注意
・女性を弄んで捨てることができる素質があります。可能だとしてもやめてください
・合コンなどで、とりあえず盛り上げ役だけやって終わるタイプです。いまいちモテません
・XX歳のわりには、かなり老成した考え方をしています
・とっくに結婚適齢期を過ぎています。少しは焦りましょう
何歳でモテる？
10代 ★★★☆☆
20代前半 ★★☆☆☆
20代後半 ★★★☆☆
30代前半 ★★★★☆
それ以降 ★★★★☆
2005年07月10日 テロ･･･
禁断症状が出そうです。
お仕事での予定は、8月までないです。ちっ(笑)。
そんな中、ロンドンの地下鉄やバスでテロ･･･。
あぁ･･･。
『テロは、許されるべきではない、テロには断固として戦うべきである。
テロリストが絶対に悪である』。これは、もちろん、正しい。
被害に遭われた方々のご冥福を祈ります。関係者の方々にお悔やみ申し上げます。
でも、911以後、米国や英国はテロを助長するような政策をとってきたのでは？と。
米国国民、英国国民は、その政府を支持してきたのでは？と。
日本も、米国英国ほどではないけど･･･、やばそうだと、思うのでした。
でも、なんとなく、日本では、飛行機･･･、割と大丈夫そうな気がする。
（甘い？）
米国とか、欧州とか、日本より、警戒厳重そうに見えるけど、絶対、日本より
穴だらけだと思う。
だって、ロスバゲあんなに起こるって･･･、絶対、穴があると思う・・・
とにかく、平和な世の中になって欲しい。
ちなみに、小泉さんの、演説と記者会見の内容、かなり良かったと思う。
書いたの誰か解らないけど、良く書けていたと思ったのでした。
このところ、面白くない日記でごめんね。ではでは。
2005年07月03日 新しいPC
チップセットがi945のものです。
残りは、手持ちの部品で組み立てました。
何故か、ドライバ関係がインストールされてくれずに、少々手間取りましたが。
快調に動いてくれています。
当たり前すぎることだけど、IT関係のものって、信じられないペースで安くなる。
こういう状態って、いつまで続くのかなぁ。
.
ちなみに、夏ばてですが、幾らか復活しました。
先週は、雨も降ってくれたし。あぁー、恵みの雨だ。
私の周囲でも、夏ばてで、倒れた方とかいらっしゃいます。
皆様、どうぞ、ご自愛下さい。
2005年06月27日 既になつばて・・・
土、日の暑さに、体力を奪われたようです。
月曜、会社に行って、午前中は快調だったのですが。
午後3:00ごろから、かなーり、だるくなって、19:00には、お仕事、切り上げました。
まだ、月曜なのに！！
ぐわぁ･･･。
ところで、昨日、新聞社の記者さんと、ひょんな事からお話しました。
とっても美人さんで、背が高くて、若くて･･･。
ホントに、こいつ、記者なのか？と、思いました。
新聞記者って、おっさんの素とか、おばはんの素を、じっくり煮込んで、その後、
1年くらい熟成したような人達ばかりだと思っていました。
かくいう私も、月刊3万6000部の雑誌(といっても、普通の人は絶対読まない)
の編集委員を、片手間でやっているので、おめえも、似たようなもんだろ！と、
いわれたら、反論できませんが(涙)。
ちなみに、中央公論で4万3000部、サンデー毎日で16万部くらいです。
なんと言う雑誌かは、言えないのですが、購読者が年々減少していて、とて
も問題になっています。
あぁ、仕事の愚痴になってしまいました。
来週には、きっと、復活しているので,許してやって下さい。
では、また。
2005年06月20日 勝者になる方法
漠然としすぎた質問ですが。先日、その話題で話をする機会があったので、書いてみよう。
自分は、『シナリオ』だと思ってた。
簡単に言うと『戦略』。
要は、決戦前に、勝負をつけて、おく、
『戦術』も必要だけど小さな戦術的勝利の積み重ねでは、最終的な勝利は難しい。
多少のミスがあっても、絶対負けようない状況を構築しておく事、
だと、思っていたのでけど･･･
某女性に言われました。
『違うよ？、タイミングに決まってるじゃない』と。彼女の友達も言った。
『うん、そうだね。それにつきるね』と。
そ、そうか！！そうだったのか！・・・・。
現代戦では、スピードが重要なんだね！
状況が一瞬で激変するシチュエーションでは、シナリオを考えて状況を積み上
げていっても、変化の方が早すぎて、追いつけない・・・
それよりも、タイミングを重視して、多少の誤りはあっても、機動的に対処
する方が良いと・・・・。
なるほど。
何を言っているのか、意味不明の方,多いと思います。失礼しました。
2005年06月20日 つれずれ
.
ところで、最近、私の周囲に、カップルさんが、大量発生しつつあります。
みんな幸せそう。よかったねー。
殆どが、男性友達だけど、数少ない女性友達にも、彼氏さんができたみたいで。
3次元の男なんかには、興味ないって言っていたのが、懐かしい(笑)。
とっても可愛らしくてしっかりしたお嬢さんだったのだ。
大事にしてもらってね！
.
ちなみに、今日は、ボーナス日。
金額的には、決して多くはないけど、独身だし、住宅ローンとかないから、
倹約家(?)の自分には不足を感じない程度の金額が出た。有難い事だ。
あ、でも、将来のこととか,老後の事を考えると、全額貯金でも不足かもしれない。
あ、そうだ、誤解している人がいらっしゃるようなので、書いておきます。
私、基本は、倹約家です。少なくとも昔は(笑)。
学生時代は、4畳一間、風呂なし、トイレ炊事場共同の下宿にいました。
月に5万円くらいで暮らしていたような気がする。
でも、決して不幸じゃなかった。
知人が演劇やコンサートのチケットくれたり、映画の試写会のチケット配っ
てるのもらったり、割と、文化的な生活していたと、思う。
本だって、我慢した事ないし。
京都って、土地柄が良かったせいもあるし。
と、過去を振りかえって・・・
今では、考えられないくらい贅沢な暮らしだなー。
家賃7万円なんて、あの当時を思い出すと、有得ない！！
幸せを噛み締めると同時に、生活態度考えた方が良いかなー、と、
ちょっぴり反省したのでした。
あ、でも、昔から、女性と食事したら、絶対、自分が出したい人でした。
安いものをプレゼントしたがる人でもありました(対女性限定)。
がらくたを押付けられた方、ごめんなさい。
2005年06月12日 夏が来た。
ついに、エアコンを起動。
まだ、６月初旬なのに、室温が３０度を軽く超えたよ。
はぁ(笑)
ちなみに、部屋の中で塩素ガス発生しそうです。
台所の流しのステンレスのさびを、取ろうと、化学反応を利用中。
大丈夫かなー。
何日か経って死体で発見されたら、さびしいなー(笑)。
2005年06月04日 ゴルフ場にセスナ着陸。
http://www.asahi.com/national/update/0606/TKY200506060244.html?ts
ティーグランドって、きっと、フェアウエイやラフに比べて、地面を固めてる
だろうから、タッチダウンポイントに選んだとすると、賢い！、と思った。
上り方向に向かって降りたって事だけど、風が弱いなら、その方が滑走距離
が短くなるから、その方向を選んだのだろうなぁ。
それにしても、かなり上手く降りたように見える。
こういうエマージェンシランディングは、それこそ、何回も何回も練習する
のだけど、いざという時、こんなに上手に出来るかというと・・・
笑って誤魔化すしかない。
エマージェンシ＆ソフトフィールド＆ショートフィールド。
詳細は不明だけど、パイロットさん、大したものだと思った。
ゴルフ場が休日で人が居ないってラッキーもあったみたいだけど。
けが人や機体の損傷無し、ってことで、ホント良かった。
きっと、彼の仲間の間では、当分、話題になるんだろなぁ（笑)
2005年05月30日 JALでキャビンファイア？！＆コミケ通りました。
水をぶっ掛けるなどの消火作業で、事なきを得たらしいけど。
とんでもない。
第一、（今、持ち込み禁止されている)ライターが原因って･･･。
かなり許せない。
厳罰で対処して欲しいものです。
26日も、那覇ー羽田便で、ぼやがあったばかりなのに･･･。
CAの方や、付近の乗客の方、きっと,びっくりしただろうし、連絡を受けた
コックピットも緊張しただろうなぁ･･･。
テロを起こす前に、クルーの注意を引くための陽動作戦の可能性だってあるし。
カンパニーのグランドも、管制もびっくりしただろうなぁ･･･。
ちなみに、JALのWEBサイトのトップには、5月14日のジャカルタ便での、食事
トレー出しっぱなし着陸と、21日のエンジン1発シャットダウン緊急着陸の説
明が載っていた。
14日の件では、再教育プログラムをクルーに行うそうですが･･･。
とにかく、安全第一で御願いします。
.
話題変わって、久しぶりにコミケ、通りました。やったー！
抽選落ちやら、書類不備やらで泣いてきたのですが、あぁ〜嬉しい。
神様ありがとう。
飛行機オタクサークルで出ます。
2005年05月27日(書いているのは30日) 航空図書館
早めに終ったので、航空会館内にある航空図書館にいってきた。
堪能してきた。
時間があれば、3年は遊べるに違いない。
普段、目にしない雑誌もあった。
JALの"FlightSafty"誌と、ANAの"安全飛行"誌。
定価も書いてないけど、素晴らしい雑誌。
はっきり言って、これに比べたら、Agoraや翼の王国は、ごみ！
これらの1000倍は読みごたえがある。
JALカードやANAカード会員特典で送付してくる雑誌、こっちにしてくれないかなぁ。
国土交通省に届け出た事案に関する詳細な報告やら、それに至らないヒヤリ・
ハット事例が、どっさり載っている。
コクピットやキャビン、グランドからの匿名投稿もOKになっていた。
空港周辺のチャートを読み間違えて(確かに解釈を間違えて当然だと思った)
管制にレーダーベクターの指示を受けた例とかが載っていた。
.
新聞の切り抜き記事とかもあって。
1985年の8月のスクラップブックも見た。
読んでいて、不覚にも涙ぐんでしまいました。
.
また、時間があれば、行ってみようと思います。